Дызель-генератарная ўстаноўка з'яўляецца незалежным абсталяваннем для выпрацоўкі электраэнергіі без бесперапыннай працы, асноўнай функцыяй якой з'яўляецца забеспячэнне аварыйнага харчавання ў выпадку адключэння электраэнергіі.Фактычна, дызель-генератарныя ўстаноўкі большую частку часу знаходзяцца ў рэжыме чакання, і існуе менш магчымасцей фактычна запусціць іх у эксплуатацыю, таму не хапае больш поўных метадаў выяўлення і абслугоўвання.Аднак аварыйнае рэзервовае энергетычнае абсталяванне, такое як дызель-генератарныя ўстаноўкі, незаменна і можа гуляць важную ролю ў крытычныя моманты.Як пераканацца, што дызель-генератарныя ўстаноўкі могуць быць своечасова ўключаны і бяспечна і надзейна працаваць у надзвычайных сітуацыях пры меншым запуску ў звычайны час і могуць неадкладна адключацца пасля выканання надзвычайных задач пасля адключэння электрычнасці.Неабходна добра ведаць тэхнічнае абслугоўванне дызель-генератарных установак.
(1) Праверце акумулятар
У якасці рэзервовай крыніцы энергіі дызель-генератарныя ўстаноўкі не часта выкарыстоўваюцца штодня.Нармальны запуск дызель-генератарных установак і абслугоўванне акумулятараў з'яўляюцца ключавымі вызначальнымі фактарамі.Пры ўзнікненні праблемы з акумулятарнай батарэяй з'явіцца памылка "напружанне, але няма току".Калі гэта адбываецца, вы чуеце гук ўсмоктвання электрамагнітнага клапана ў стартары, але вал муфты не прыводзіцца ў рух.Узнікла праблема з акумулятарам, і немагчыма спыніць машыну, таму што акумулятар недастаткова зараджаны з-за метаду спынення зарадкі акумулятара падчас выпрабавальнай машыны.У той жа час, калі механічны алейны помпа прыводзіцца ў рух рамянем, аб'ём алею помпы пры намінальнай хуткасці вялікі, але сілкаванне акумулятарнага блока недастатковае, што прывядзе да спружыннай пласціны ў запорным клапане. заблакаваны з-за недастатковай сілы ўсмоктвання электрамагнітнага клапана падчас адключэння.Паліва, распыленае з адтуліны, не можа спыніць машыну.Таксама ёсць сітуацыя, якую можна не заўважыць.Тэрмін службы хатняга акумулятара невялікі, каля двух гадоў.Гэта таксама адбудзецца, калі вы забываеце яго рэгулярна замяняць.
(2) Праверце пускавы электрамагнітны клапан
Калі дызель-генератарная ўстаноўка працуе, яе можна праверыць, гледзячы, слухаючы, дакранаючыся і нюхаючы.Возьмем у якасці прыкладу арыгінальны дызель-генератар, націсніце кнопку запуску на працягу трох секунд, пасля чаго яго можна запусціць, праслухаўшы.Падчас трохсекунднага працэсу запуску звычайна чутныя два пстрычкі.Калі чутны толькі першы гук, а другі гук не чутны, неабходна праверыць, ці правільна працуе электрамагнітны клапан запуску.
(3) Кіруйце дызельным палівам і змазачным маслам
Паколькі дызель-генератарная ўстаноўка статычная на працягу доўгага часу, розныя матэрыялы генератарнай устаноўкі будуць падвяргацца складаным хімічным і фізічным зменам з алеем, ахаладжальнай вадой, дызельным алеем, паветрам і г.д., што прывядзе да схаванай, але пастаяннай шкоды дызелю. генератарная ўстаноўка.Мы можам абслугоўваць дызель-генератарныя ўстаноўкі з двух аспектаў кіравання дызельным палівам і змазачным алеем.
Звярніце ўвагу на месца захоўвання дызельнага паліва: бак з дызельным палівам павінен размяшчацца ў закрытым памяшканні, з аднаго боку, для ўліку сістэмы пажарнай бяспекі, з другога боку, каб гарантаваць, што салярка не сапсуецца.Паколькі вадзяная пара ў паветры будзе кандэнсавацца з-за змены тэмпературы, кроплі вады, сабраныя разам пасля кандэнсацыі, будуць прымацаваны да ўнутранай сценкі паліўнага бака.Калі ён паступае ў дызельнае паліва, утрыманне вады ў дызельным паліва будзе перавышаць стандартнае, і дызельнае паліва з празмерным утрыманнем вады паступіць у алейны помпа высокага ціску дызельнага рухавіка., гэта будзе паступова раз'ядаць кампаненты прылады.Гэтая карозія будзе мець важны ўплыў на характарыстыкі частак прэцызійных муфт.Калі ўдар сур'ёзны, будзе пашкоджаны ўвесь блок.
Час публікацыі: 9 верасня 2022 г