Дызель-генератар Cummins магутнасцю 24 кВт

1. Выходная магутнасць дызель-генератарнай устаноўкі Cummins:
Шкіў каленчатага вала з двухпазавым ВОМ можа быць усталяваны перад амартызатарам, а пярэдняя частка дызель-генератарнай устаноўкі Cummins абсталявана шматпазавым дадатковым прывадным шківам, які можа быць абсталяваны рознымі пярэднімі прыладамі ВОМ .
2. Выхлапная сістэма дызель-генератарнай устаноўкі Cummins:
Дызель-генератарная ўстаноўка Cummins выкарыстоўвае імпульсную сухую выхлапную трубу, якая можа эфектыўна выкарыстоўваць энергію выхлапных газаў і ў поўнай меры павялічыць прадукцыйнасць рухавіка;блок абсталяваны выцяжным каленем і выцяжным сильфоном дыяметрам 127 мм для лёгкага падлучэння.
3. Паліўная сістэма дызель-генератарнай устаноўкі Cummins:
Паліўная сістэма PT, запатэнтаваная кампаніяй Cummins, мае унікальную прыладу абароны ад перавышэння хуткасці;паліўныя трубы нізкага ціску, меншая колькасць трубаправодаў, нізкі ўзровень адмоваў і высокая надзейнасць;ўпырск пад высокім ціскам, поўнае згаранне.Абсталяваны зваротным клапанам падачы мазуту і вяртання алею, бяспечнае і надзейнае выкарыстанне.
4. Сістэма астуджэння дызель-генератарнай устаноўкі Cummins:
Рухавік дызель-генератарнай устаноўкі Cummins выкарыстоўвае шестеренчатый цэнтрабежны вадзяной помпа для прымусовага вадзянога астуджэння, канструкцыю канала з вялікім патокам вады, добры эфект астуджэння, які можа эфектыўна зніжаць цеплавое выпраменьванне і шум.Унікальны круцільны фільтр для вады прадухіляе іржу і карозію, кантралюе кіслотнасць і выдаляе забруджвання.
5. Асноўныя канструктыўныя асаблівасці дызель-генератарнай устаноўкі Cummins:
Блок цыліндраў дызель-генератарнай устаноўкі Cummins трывалы і даўгавечны, з нізкім узроўнем вібрацыі і шуму;радны шасціцыліндравы чатырохтактны, стабільная праца і высокая эфектыўнасць;замена вільготнай гільзы цыліндру, працяглы тэрмін службы і зручнае абслугоўванне;два цыліндры і адна вечка, кожны цыліндр мае 4 клапаны, поўны паветра, прымусовае вадзяное астуджэнне, невялікае цеплавое выпраменьванне, выдатная прадукцыйнасць.​​
6. Сістэма змазкі дызель-генератарнай устаноўкі Cummins:
Алейны помпа з пераменным патокам з сігнальнай трубкай галоўнага алейнага канала можа рэгуляваць аб'ём масла ў помпе ў адпаведнасці з ціскам масла ў галоўным алейным канале, каб аптымізаваць аб'ём алею, які паступае ў рухавік;нізкі ціск алею (241-345 кПа), прыведзеныя вышэй меры могуць эфектыўна паменшыць страты магутнасці алею ў помпе, павысіць магутнасць і павысіць эканамічнасць рухавіка